变速箱是什么意思
变速箱是一种改变汽车运转速度的装置。以下是关于变速箱的详细解释：基本组成：变速箱由许多直径大小不同的齿轮组成 ，这些齿轮通过不同的组合方式来实现变速 。主要功能：变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速 。
变速箱是汽车内部的关键部件 ，主要用于调整引擎输出转速与扭矩，以满足不同行驶条件的需求。具体功能和意义如下：调整引擎输出：变速箱通过改变齿轮比 ，能够使引擎在不同转速下保持最佳工况 ，从而提高燃油经济性和动力性能 。
变速箱是汽车中用于改变运转速度的重要装置，由多个直径不同的齿轮构成 。其核心功能是调整发动机曲轴的转矩和转速，以应对汽车在不同行驶条件下对驱动车轮牵引力和车速的需求。变速箱主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由齿轮和轴组成 ，通过更换不同的齿轮组合来实现变速变矩 。
半自动变速箱是一种汽车变速器 ，其特点是在不改变原有机械变速器主体结构的基础上，通过加装电控单元控制装置 ，实现换挡过程的自动化 。这种技术使得驾驶员只需完成起步、换挡和停车等基本操作 ，无需手动操作离合器和换挡杆，车辆便能自动完成换挡。半自动变速箱的工作原理主要依靠电控单元控制装置 。
MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉 ，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力 ，自动适应。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情，增加油耗 。
AT变速箱 ，即自动变速箱 ，是汽车领域常见的变速器类型 。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度，以满足不同行驶条件下的需求 ，如起步 、加速 、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力，从而提升驾驶的舒适性和安全性 。
变速箱的结构由什么组成
〖壹〗、变速箱的结构主要由以下几个部分组成：壳体 壳体是变速箱的基础结构 ，为内部零件提供安装和支撑 。 它通常由高强度金属制成 ，能够承受频繁换挡时的压力和振动。 壳体内部设计有多个轴承座和轴承孔，以及油道 ，确保平稳转动和润滑油循环。齿轮组 齿轮组是变速箱的核心部分 ，负责传递扭矩和改变转速 。
〖贰〗 、你好！变速器由壳体 、传动部分和操纵部分组成 。『1』壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔 。变速器承受变载荷 ，所以壳体应有足够的刚度 ，内壁有加强，形状复杂 ，多为铸件（材料为灰铸铁 ，常用HT200） 。
〖叁〗、核心结构：9AT变速箱的核心结构由4组行星齿轮和6个换挡元件组成，相比8HP变速箱多了一个换挡元件，这使得它能够实现更多的挡位变化。工作原理：通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合 ，9AT变速箱实现了9个前进挡和1个倒挡的设定 。
〖肆〗、【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害 。cvt变速箱的内部结构比较简单 ，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候 ，链条在传动之间的摩擦就会加大 ，由于没有齿轮结构，链条会出现打滑甚至断裂的情况 。
变速箱有几种类型
汽车自动变速箱的种类繁多 ，但常见的有四种：液力自动变速箱（AT） 、机械无级自动变速箱（CVT） 、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱 。每种变速箱都各具特色。液力自动变速箱（AT）是应用最广泛的变速箱之一 。它通过液力传动装置将发动机动力传递至变速器 ，再完成换挡 。
自动变速箱主要有四种类型，分别是液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱 、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。它们的区别如下：液力自动变速箱：特点：应用最广泛 ，通过液力变矩器与发动机相连 ，内部采用行星齿轮机构进行变速。优点：操作简单 、驾驶舒适，能自动适应各种行驶条件 。
变速箱一共有五种类型 ，具体如下：AT变速箱：即液力自动变速箱 ，它通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 。CVT变速箱：即机械无级自动变速箱，它的特点是变速比不是间断的点，而是连续的值 ，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性。
变速箱有多种类型 ，包括液压自动变速箱（At变速箱） 、机械式无级自动变速箱（CVT变速箱） 、电控机械式自动变速箱（AMT变速箱）、双离合变速箱以及手动变速器 。不同类型的变速箱各有特点，适用于不同的驾驶需求和车辆类型 。
汽车的变速箱有哪些部件组成,各有什么作用啊?
〖壹〗 、汽车的变速箱结构主要由三个部分构成：壳体 、传动部分和操纵部分。壳体作为基础件 ，是所有零件的安装平台 ，内部设有加强结构，形状复杂 ，通常采用灰铸铁材料 ，如HT200铸件 。它的内壁被精确地镗孔，用于安装轴承 ，以确保精确的配合 。
〖贰〗、变速箱的结构主要由以下几个部分组成：壳体 壳体是变速箱的基础结构 ，为内部零件提供安装和支撑。 它通常由高强度金属制成，能够承受频繁换挡时的压力和振动 。 壳体内部设计有多个轴承座和轴承孔 ，以及油道 ，确保平稳转动和润滑油循环 。齿轮组 齿轮组是变速箱的核心部分，负责传递扭矩和改变转速。
〖叁〗 、变速箱三大件指的是：齿轮箱 、离合器、换挡执行机构 。以下是关于变速箱的介绍：齿轮箱：齿轮箱是变速箱的核心组成部分，负责传递动力 ，改变转速和扭矩 。齿轮箱内部包含多个齿轮组 ，通过这些齿轮的啮合和分离，实现动力的传递和改变。齿轮箱的设计和结构直接影响变速箱的性能和效率。
变速箱的工作原理
基本工作原理变速箱的核心原理是齿轮变速 ，即利用不同齿数的齿轮啮合改变转速和扭矩 。发动机输出的动力通过输入轴进入变速箱 ，经过齿轮组合的变换后，由输出轴传递至驱动轮 。例如：低速挡（大传动比）：采用小齿轮驱动大齿轮 ，降低转速但增大扭矩 ，适合爬坡或起步。
第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高 ，结构简单 。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱。
手动挡变速箱运用杠杆原理，通过大直径低速挡齿轮放大引擎扭力 ，助力车辆启动 。而自动挡变速箱则采用行星齿轮机构 ，根据油门踏板行程及车速变化自动调整档位 。至于双离合变速箱，它巧妙配置两个离合器分别管理奇数挡与偶数挡，一旦当前挡位分离 ，即可迅速接合下一挡位 ，提升换挡效率。
变速箱作为汽车的关键组成部分，其运作原理是通过调整传动比 ，从而扩大驱动轮的扭矩和转速范围 ，确保汽车能够适应各种行驶条件 。在手动变速箱中，这一功能主要通过轮齿和轴的组合来实现 ，驾驶员通过手动操作选取合适的齿轮比 ，以调整转速和扭矩 。
大众双离合变速箱由哪几部分组成
〖壹〗、【太平洋汽车网】双离合器由主动部分 、从动部分 、压紧机构和操纵执行机构组成。双离合顾名思义，就是有两个离合器 ，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的 ，由于没有了液力变矩器做为软性连接，所以换挡速度极快且高效且省油 。
〖贰〗、这些车型大多为中高端定位 。湿式双离合变速箱主要由双离合器 、齿轮变速器 、换档执行机构和自动控制系统组成。其浸泡在油液中 ，采用水冷散热 ，散热性能好，能承载更大输出扭矩，适合城市道路中的频繁换挡和低速行驶 ，可带来更高效、舒适的驾驶体验 ，能提供更为平顺的换挡体验和更稳定的动力传输。
〖叁〗 、双离合变速器与一般的变速系统不同，它基于传统手动变速箱 ，它主要由双离合器 、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成 。具体介绍如下： ，双离合变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出 。
〖肆〗 、换档更快 加速迅猛 原先只在赛车领域使用的DSG双离合器变速箱 ，集成了两组离合器和两组换档齿轮 ，相当于由两个平行的变速器所组成的一套变速系统，交替将发动机的驱动力传递至车轮。其中 ，离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮 ，离合器2负责控制偶数齿轮 。因为没有浪费地做功，所以提速快而省油 。
