全新一代GL8完成申报,作为别克底牌,这车能否顶住新能源MPV的冲击?_百...

全新一代GL8完成申报 ，作为别克底牌
，这车能顶住新能源MPV的冲击，新款别克GL8Avenir艾维亚与旧款车对比 ，坐椅由单一的7座版车系演变为2 2 2 2和2 2 3这三款不一样坐椅规划的商品
，应用领域进一步得到丰富多彩，顾客选取的余地更高 。

总结：别克GL8艾维亚4座和6座车型的推出 ，使GL8的家族更加丰富
。同时，消费者在选取高端MPV车型时
，也不用总盯着雷克萨斯LM 、埃尔法那几款车了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV ，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计
，辨识度很高，也很符合商务MPV的稳重气质
。大灯造型比较有型 ，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大
，配合敦实的外观造型，很有气场 。229-399万元的售价区间比较合理 ，229万元的起售价也足够亲民。

作为国内MPV领域的领头羊
，GL8身上别克绝对是注入了心血的，GL8 Avenir车型无论从定位角度来看 ，还是以受众人群分析
，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华 ”与“舒适
”
。

别克商务车新旧款挡位区别

〖壹〗
、老款GL8用的是怀挡，换挡杆位于方向盘下方 ，怀挡的操作方式很简单。向下拨动变速杆是D档，也就是汽车的前进档
，向上拨动变速杆是R档，代表汽车的倒车档 ，N档位于变速杆的中间
，P档在变速杆的顶端，是一个按钮 ，按下按钮后就可以停车 。全新的别克GL8将最原始的排挡换成了机械排挡
，将汽车的排挡杆放在了汽车的中控台上，更方便驾驶员操作
。

〖贰〗、相较于之前的车型 ，全新别克GL8将原本放置在方向盘下方的换挡杆移至了中控台上
，这一改变使得驾驶操作更为便捷。这款车型采用经典的机械挡设计，操作直观简单 。

〖叁〗 、第二排乘坐者正好处于波浪的最低点 ，提升了视野
，尺寸方面，2020款车型的长度为5238mm ，宽度为1878mm，高度为1776（1800）mm
，轴距新老车型一致，都是3088mm ，同样是因为造型的变化导致尺寸不同
，可以忽略不计
。

〖肆〗
、位置：别克GL8老款商务车采用怀挡设计，变速杆位于方向盘下方。换挡方式：换挡时将变速杆往怀中拨 ，即可实现挡位的切换 。怀挡的挡位排列模式与普通自动挡相同
，包括P（停车挡）、R（倒车挡） 、N（空挡）、D（前进挡）等
。

〖伍〗
、别克商务车的换挡操作主要包括以下步骤和注意事项：挡位介绍 P挡（停车挡）：停车时挂入此挡，确保车辆稳定。在熄火前务必挂入P挡 ，以防下次启动时需要手动操作 。R挡（倒车挡）：仅在车辆静止时使用
，用于倒车
。N挡（空挡）：短暂停车时挂入此挡，此时发动机动力中断。

〖陆〗、档位说明 一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R
、N、D 、S
、L 。P--Parking
，泊车挡，启动挡。当你停车不用时 ，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态
，可以防止溜动
。R--Reverse，倒车挡。倒车时用 。N--Neutral ，空挡
。暂时停车时（如红灯）
，用此挡位。

新款GL8只有前脸改了吗?

〖壹〗、外观方面，新车均采用全新前脸设计 ，新款GL8艾维亚与新款GL8 ES陆尊采用类似飞檐铠甲格栅设计
，两侧搭载LED矩形灯组 。车身侧面配备双侧电动滑移门，其中新款GL8艾维亚配备了18英寸皇冠型铝合金轮辋 、翼子板 ，车尾Avenir专属车标
。车尾部分
，新款别克GL8家族车尾设计风格基本与旧款车型保持一致，仅在细节处有细微差别。

〖贰〗
、新款GL8公务舱（2025款）与老款主要区别集中在外观、内饰 ，动力基本一致 。外观方面：新款轮毂采用了新样式
，且提供17寸或18寸的选取，轮胎尺寸也相应改变 ，不过整体前脸仍保留大嘴格栅加细长灯组的设计，底下保险杠有镀铬装饰条
。而老款轮毂样式与新款不同。

〖叁〗 、外观与尺寸：新款GL8前脸升级
，大尺寸格栅搭配镀铬细节，大灯复杂光源出色 ，车头冲击力与运动感兼具
，车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距3088mm ，大气稳重；塞纳外观相对中庸
，尺寸稍小 。若喜欢大气外观和大尺寸车身，GL8更合适
。乘坐舒适性：两者表现相当。

别克gl8es与gl8的区别是

别克GL8和GL8 ES作为两款不同的车型 ，它们之间确实存在一些差异 。首先
，在动力方面，GL8提供了5L和0T两款发动机供消费者选取 ，而别克GL8 ES则仅配备了0T发动机。这一差异使得GL8在动力选取上更为灵活
，而GL8 ES则更专注于提供强劲的动力表现
。

别克GL8 ES与GL8在多个方面展现出显著差异。在动力方面，GL8提供5L和0T两款发动机供消费者选取 ，展现出其动力配置的灵活性与多样性 。而别克GL8 ES则专注于0T发动机，或许表明它致力于提供特定类型的驾驶体验
。这种专注可能使GL8 ES在动力性能上更为出色
，满足追求高性能的消费者需求。

别克GL8ES与GL8在多个方面展现出不同的特性 。首先，在发动机配置上 ，GL8提供了5L和0T两款发动机供消费者选取
，而别克GL8ES则专注于0T发动机，展现出更强劲的动力性能
。

别克GL8 ES与GL8作为两款不同定位的车型 ，GL8 ES主打豪华商旅车市场
，而GL8则定位在普通商旅车领域。由于定位的差异，GL8 ES的价位相对较高 ，其档次也更为高端 。在配置方面
，GL8 ES相较于GL8增加了全景天窗
、ACC自适应巡航、抬头显示以及电动推托等豪华配置，进一步提升了驾乘的舒适性和便利性
。

车市谈|全新别克GL8艾维亚上市,它能成为高端MPV新霸主?

〖壹〗 、月12日 ，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市
，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版
、七座亲礼版三款车型，售价分别为：599万元、459万元和499万元 。

〖贰〗 、豪华MPV市场 ，丰田埃尔法加价成瘾，雷克萨斯LM效仿
。但全新一代别克GL8艾维亚家族已上市
，售价499-599万，提供7座
、6座、4座配置 ，挑战高端MPV格局。新车有何实力？能否给埃尔法压力？本文为您揭晓 。别克GL8艾维亚
，高端子品牌，提升定位。

〖叁〗 、近日 ，上汽通用汽车别克品牌宣布将于近期推出全新GL8 Avenir艾维亚的4座旗舰与6座车型
。新车推出后
，将与已有的7座版车型一起组成别克GL8 Avenir艾维亚家族。艾维亚是别克品牌在2016年推出的子品牌，相比普通车型 ，艾维亚车型更加高端
、豪华
，在外观、内饰等方面将提供更多的私人定制化服务 。

〖肆〗 、四座尊礼版：第二排头等舱座椅，Nappa高级打孔真皮包裹 ，刺绣工艺头枕
。六座与七座版：注重每位乘员的舒适体验
，灵活空间布局满足家庭出行需求。作为别克GL8品牌的高端代表，全新一代别克GL8艾维亚不仅延续了品牌的传统 ，更以创新姿态引领豪华MPV市场，展现出别克品牌对豪华与科技的执着追求 。

〖伍〗
、上汽通用别克GL8车型在国内一经问世
，便占据了国内中高端MPV市场的一哥地位，即便是MPV市场的加价一哥丰田埃尔法在实际销量上也无法挑战别克GL8车型
。2016年8月Avenir设计语言问世后 ，别克GL8做了全新改款
，同时GL8也成为了别克旗下首款采用Avenir子品牌的车型。