美系豪华品牌也加入费用战!凯迪拉克CT6比较高优惠13万

〖壹〗 、从厂家发布的优惠海报图片来看，此次补贴包含厂家直补和政策补贴两部分 ，其中XT4补贴5万元
，XT5补贴10万元，XT6补贴10万元 ，CT4补贴5万元
，CT5补贴5万元，CT6补贴13万元。优惠后最便宜的凯迪拉克CT4近来仅售197万元起 ，堪称消费者所能够买到的最便宜凯迪拉克车型 。

〖贰〗
、但有什么说什么，不同于奔驰E级那种表面豪华
，凯迪拉克CT6在内饰用料上还是相当下本的，车内采用大面积软质材料加以包裹 ，根据版本的不同
，还配备了碳纤维饰板和实木饰板进行点缀，当我们接触到实车的时候 ，或许才会发现凯迪拉克CT6的内饰并没有那么不堪
，至少摸起来的质感真不差
。

〖叁〗、看费用的话，397-497万元的费用范围也和BBA的这些车型相差不大 ，实际上
，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距 ，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。

〖肆〗 、为了增加市场竞争力
，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施 。根据车主之家的报价来看，其比较高优惠幅度达到10万 ，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系
、奔驰C级相差并不大
。

优惠费用能买台飞度!承认凯迪拉克CT6是最便宜C级车,很难?

〖壹〗、的确
，如今要承认凯迪拉克CT6是最便宜的C级车并不难，优惠的费用能买台本田飞度 ，全系车型直接优惠9万起
，最低配车型售价甚至来到了28万多的费用区间。这样的一台豪华品牌中大型轿车，当然也值得世人对它来进行多多关注 。

〖贰〗 、费用方面 ，凯迪拉克采用降价优惠的方式来争取获得更多的市场范围
，28T时尚型起售价原先是37万，现在已经下落到了27万。动力更澎湃的28T豪华型由原先的43万 ，现在已经下探到了32万
。凯迪拉克CT6车型在费用上纯属降维打击
，C级豪华轿车费用下窜到了B级车的范围内。

〖叁〗、第二点，凯迪拉克CT6降至28万多 ，和3系
、C级等豪华B级车在费用上形成竞争 。打“骨折 ”的凯迪拉克CT6真的能抢了3系、C级的饭碗吗？首先
，我们要知道，选取豪华B级车的多数是年轻人 ，他们对车型级别不是太在意，在他们眼里
，车并非越大越好
。所以拥有越级尺寸的凯迪拉克CT6，很难赢得年轻人的芳心。

凯迪拉克CT6和沃尔沃S90,哪辆更超值,该如何选取?

〖壹〗 、无论是在汽车的主动安全 ，还是被动安全配置上
，沃尔沃S90做得更到位，也更全面 ，所以从安全性上来说
，S90无疑比CT6更好 。S90的车身尺寸虽比CT6小，但乘坐空间更大；外形延续了家族式的风格 ，时尚漂亮
，没有CT6那样激进；内饰虽算不上豪华，但倒也算是做工精致 ，用料也实在
，没有什么可挑剔的地方
。

〖贰〗
、沃尔沃S90 相比均衡的凯迪拉克CT6，沃尔沃S90这台车爱恨就比较分明。以设计为例 ，喜欢的人会特别赞赏它的北欧简约 。不喜欢的人，会觉得太素
，车厢里好像什么都没有
。每一台沃尔沃，都会以安全作为卖点。沃尔沃的安全 ，强在从不翻车
，BBA等品牌都在IIHS或中保研里，偶尔都会失手 。

〖叁〗、沃尔沃S90
。沃尔沃S90作为沃尔沃国内旗舰轿车 ，同样优惠很大。30左右也能拿下
，较多的主动安全配置，对自己还是家人都是安全的保障！同时国内的轴距加长 ，空间也不是问题 。宝马3系。这一代3系也是进入生命末期
，优惠可观，操控较好 ，动力不弱
，不过对于三十来岁还是不太推荐了
。凯迪拉克CT6。

〖肆〗 、凯迪拉克CT6的定位并没有跟市场主流的德系车直接对应 。而是自己形成了美国式的新定位
。简单来说，就是错位竞争 ，认为自己比C级车高一级，比D级车又小一点
，形成了一种错位关系。美名其曰是花奔驰E的钱买奔驰S级的车 。然而这种错位并没有让消费者感受到“超值
”，而是让人感觉定价无所适从
。

凯迪拉克ct6降价太厉害

凯迪拉克CT6曾经的豪华梦破碎 ，主要是因为品牌力不足
、电动化滞后与产品定位错位等多重困境。品牌影响力有限：消费者选取豪华车时很看重品牌积淀
，凯迪拉克在国内市场认知度远低于BBA 。尽管CT6车身尺寸接近D级车，但消费者仍将其视为二线豪华品牌 ，不愿支付溢价
。

凯迪拉克CT6仍然有机会翻身。虽然凯迪拉克CT6在大幅降价后销量并未达到预期
，但这并不意味着它没有翻身的机会 。首先，从产品本身来看 ，CT6在外观设计、内饰质感以及动力配置上都表现出色
，具备豪华轿车的水准
。此外，其配备的智能车道居中等辅助类功能也提升了行车安全性 ，显示了凯迪拉克在技术创新方面的努力。

首先
，凯迪拉克CT6一年平均贬值30%，保值率低 ，购买二手CT6贬值非常快，性价比低 。其次
，二手CT6存在油耗 、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高 ，购买后维修费用非常昂贵。因此
，对于想要购买二手CT6的消费者来说，需要慎重考虑性价比和维修费用的问题
。

对于凯迪拉克ct6降价太强大 ，只不过是上汽通用汽车针对ct6境遇的忧虑作出的无可奈何决策
，销量上一直萧条，应对宝马五系5系
、奥迪车A6L和奔驰E系三大主宰 ，凯迪拉克看起来极其难堪。现如今降价只有短期内来提升ct6的销量
，长期下来损害的不仅仅是老客户，也有全部企业品牌的品牌形象 。