交通部:暂停中高风险区城市跨城顺风车等业务
〖壹〗 、交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务 。具体举措如下：客运管控措施 交通运输部为防范疫情通过交通运输环节传播，已指导涉疫省份交通运输部门迅速采取客运管控措施 。原则上 ，中高风险地区所在的县级行政区域将暂停开展对外道路客运服务。同时 ，中高风险地区所在城市的跨城公交 、出租车、顺风车业务也已被暂停 。
〖贰〗 、交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务 。具体措施包括以下几点：客运管控：交通运输部已指导涉疫省份交通运输部门，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务。这意味着 ，从这些地区出发或到达这些地区的道路客运服务将被暂时停止 ，以减少人员流动，防止疫情扩散 。
〖叁〗 、暂停中高风险地区县级行政区域的对外道路客运服务：为了有效控制疫情传播 ，交通运输部要求中高风险地区所在的县级行政区域暂停开展对外的道路客运服务 。
〖肆〗、针对近日多地发生本土疫情 ，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在发布会上介绍，交通运输部第一时间指导涉疫省份交通运输部门采取客运管控措施 ，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务 ，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交 、出租车 、顺风车业务。28日，交通运输部举行10月份例行新闻发布会 。
〖伍〗、有中高风险地区的城市原则上应当暂停出租车（含网约车，下同） 、顺风车的跨城业务和城市内的拼车业务 。当地疫情防控领导机构根据疫情防控需要决定扩大停运范围的 ，按照地方有关部署执行。因疫情停运的 ，要指导客运经营者为相关旅客做好免费退票服务。
〖陆〗 、严格执行防疫措施：对处在高风险地区的交通运输工具，包括出租汽车 ，需按照高风险地区标准执行防控措施 。暂停进出京业务是减少人员流动、降低疫情传播风险的重要举措 。
5省份不再报告中高风险区,其他省份是否会跟进?
〖壹〗、肯定会有其他省份 ，逐渐的落实这项政策的，因为我们最终的目的是实现全面的复工复产。不管我们其他省份是否会跟进 ，我们现在好的事情就是在全面解封了关键时期 ，我们一定要做好个人防护工作，在出行的时候一定要戴好口罩 ，回到家中及时的消毒 。我们尽量减少去人员拥挤的场所 ，减少社交活动 。
〖贰〗 、第一财经记者发现，随着抗疫进入新形势面临新任务 ，尽管各地每天仍有新增报告病例 ，但部分省份已不再标记“中高风险区 ”。国务院客户端披露的信息中，截至2022年12月11日21时，重庆 、浙江、安徽 、江西 、河北等5个省份已不再报告中高风险区 。
〖叁〗、不需要 。通过查询疫情高风险相关资料了解到 ，不需要打印高风险地区了。截至2022年12月19日 ，重庆 、浙江 、安徽、江西 、河北等5个省份已不再报告中高风险区 。下面会有更多的省份 、城市出台跟这五个城市一样的政策“不再报告中高风险区“ 。
〖肆〗、可以的，从浙江回江苏是没有问题的 ，前提是你没有从疫区（中高风险地区）来。江苏各地的防疫政策有所不同 ，但一般来说，如果你是从有疫情的省份来的 ，无论具体哪个地区 ，都需要提供四十八小时内的核酸报告 。如果从中高风险地区返回江苏，可能会被省界劝返 。
贵阳是否中高风险地区
〖壹〗 、根据出行防疫政策 ，贵阳的部分地区被划分为中高风险地区 ，因此需要进行核酸检测。 到达西双版纳后，若有7天内低风险区旅居史的人员 ，需要在抵达后实行“三天两检 ”。 对于7日内曾到过有本土感染者报告且存在社区传播风险的地级市（非中高风险地区）的人员 ，入黔后也需要按照要求完成“三天两检” 。
〖贰〗 、并不是，贵阳并不是中高风险地区 。截止2022年的4月28日，贵阳并不是一个中高风险地区 ，近来的时间点没有达到相关的疫情风险地区的评定标准。近来相关的风险地区的判定就还只是一个低风险地区 ，并且相关的疫情防控都是做得比较好的 。
〖叁〗、去贵阳旅游是安全的，但需要注意以下几点以确保旅途顺利和安全：疫情防控 核酸检测：根据出发地的疫情风险等级 ，可能需要提供48小时内的核酸检测阴性证明 。例如 ，从广东等中高风险地区前来的游客，通常需要做核酸检测。低风险地区人员则可能只需提供健康码绿码 。
〖肆〗、因为是根据出行防疫政策查询了解到是贵阳的部分地区是中高风险地区 ，是需要做核酸检测 ，而且到了西双版纳后是要7天内有低风险区旅居史的人员，抵黔后实行“三天两检 ” 。
